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7000米的梦想:克里雅山(图)

    来源:巴华的博客  搜狐户外登山博客群

  一、基本情况介绍

  雄伟的昆仑山脉,巍峨耸立于藏北羌塘高原与南疆塔克拉玛干沙漠之间,是中国的龙脊。

充满神话色彩的昆仑山在中华民族文化史上有“万山之祖”的显赫地位。昆仑山脉拥有数十座6000米以上的山峰,7000米左右的山峰也有不少。除去慕士塔格等高山以外,克里雅山,这个深藏深山的“乌金贝隆(在藏传佛教中是指存在于现世却隐藏起来的某个地方)”,具有神奇的魅力---它很高,海拔7167米,山势比较平缓(南坡平均坡度只有30度),所处地域气候干燥,降水较少,蒸发量大,雪线高度在5800米--5900米,从卫星图上看,克里雅山南坡发育的冰川形成一个巨大的如芦荟枝叶般的图案,镶嵌在广袤的藏北大地,从主峰向南延伸出一条如鲤鱼脊背般的山脊,直达海拔6000米处。根据GOOGLE EARTH MAP 分析,攀登的难度在7000米级的山峰中应该相对比较小。据中国百岳网站资料,1986年,日本登山队首登,具体资料未知。


  二、历史资料

  此山进山路线比较漫长,不论从民丰、且末返翻越克孜勒阿特达坂,还是从于田翻越硫磺达坂进入,均需20天以上的时间。

  清末官修的《于阗县乡土志》则记载:“克里雅河发源于克里雅山,有路通后藏”,“后藏”即是西藏的阿里地区。《于阗县乡土志》还详细地记述,从(于阗)县治南行1430里即是新疆与后藏的交界处。

  这条古道被称为“克里雅山口道”,从今新疆于田县沿克里雅河南行,通过慕士山(海拔6600多米)和琼木孜塔格山(海拔 6920米)之间的克里雅山口,进入西藏。至今,在普鲁村北还保留着阿拉叫依古驿站,在新疆西藏的交界的克里亚山口保留着唐代的罕坦木帕夏古堡。

  公元1717年,盘踞新疆的叛匪策妄阿拉布坦从克里雅山口道进入西藏;1723年,有野心的青海亲王罗布藏丹津也是从这里逃往西藏的;1878年,清军追杀*青海白彦虎时,这条路被毁,“溪径遂绝”;1906年。英国人斯德纳声称从此山到印度有旧路,后来就有人以身实地考察抵达喀浪奎依遇到急流不可进,乘皮筏而下,未到雪山一半,因高山缺氧而返回。

  1929年春汛前,吾拉音率人沿山间河谷穷极河源,在中途深谷中的险要地带,他不得不丢弃马和驴,靠人力肩扛背驮行进,到达高山湖泊时,只剩下几个随从和一袋苹果…… 冰山下的湖泊汇聚在由南向北倾斜的山间盆地中,十条雪融溪水潺潺入湖,他们在湖的东北角找到了出水口,湖水清澈冷冽,可以看到湖中的花岗岩石清晰的纹理,吾拉音朝湖口投下了苹果……半个月后,精疲力竭的吾拉音回到了于田县城,当人们将一盆从山上漂流下的苹果递给他时,吾拉音确信那座高山湖泊就是克里雅河的源头。吾拉音死后葬在了昆仑山,他发现的高山湖泊被人称做吾拉音库勒。

  1950年,解*放军独立骑兵师一支30多人的小分队从新疆于田县出发,向喀剌昆仑山挺进,从昆仑山中探出一条路。实际上,他们就是沿着《于阗县乡土志》所载的路线进发的。1951年,王震将军率部开始在克里雅河上游河谷修筑新藏公路,但在爆破时遇到中国最年轻的火山--喀拉塔什山的爆发,于是遂放弃修筑新藏公路(改由1956年动工修建新疆叶城到西藏普兰全长1465公里的新藏公路。)新藏公路修通后,极少有人再走克里雅山口进入西藏,这条穿越昆仑山的古道就逐渐被废弃。

  近年来能查到的资料仅有:1992年日本克里雅源头探险队首次到达克里雅达坂新疆一侧;乌鲁木齐探险协会及北山羊俱乐部分别于2005年2月、6月两次到达阿克奇火山地区。

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(责任编辑:张驰)
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