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自驾游东北攻略 零下50度车行满蒙(组图)
时间:2007年01月04日13:42 我来说两句  

 


  加格达奇--塔河-漠河--北极村

  加漠公路已经全柏油化了,全程574公里,前80公里都很好走,路很宽,中间两条车道都没有冰雪,能开到120KM/H以上。但后500公里路是山区,路就比较窄了,平均时速最高也只有40-60KM/H,大部分是冰雪路,要过上百次铁道。铁道口大多是非常急的90度弯,而且冰雪很厚很滑,很多路口都有车子滑出去的痕迹,尽管有些路段能跑得快些,但往往紧接着冰雪的弯道,要特别注意。

  我有一次在过一个上下坡的S大弯时,因为有段直路,速度加得较快,头弯是靠减油、减档再加油过的弯(为了提高扭力,切不可刹车过弯,一定会滑出车道),可过后是个大长下坡和又一个180度急弯,尽管立刻开始发动机制动,在最后一个弯口车速还是过快,加之紧接着又是一个铁道!尽管还可以加油过弯,但担心过弯后车子失控卡在铁道上,所以选择侧滑出去,利用路边高高的雪档住车子。果然一切如我的预料,车子只是深深的陷在路边的雪中,并没有掉到山下。

  正得意于自己思维灵活、反应敏捷、处理得当,之后却犯了个大错。拦了部过路车,请车上的人帮个忙,过于相信“东北人都是活雷锋”了,车子上的SONY MS515录音笔竟让搭车的一个“混混”给顺手牵羊了。还好当时怕碍事把相机放到了包里,不然......

  那部过路车的司机是好人,费了半天力也没把“小花猪猪”拖出来,还把尾钩给拉坏了,好在我事前有准备,又拦了个运木材的大货车,轻易地就把 “小花猪猪车”拉出来了。尽管事后警察把小贼拦截到了,但那人是个惯犯,“经验”十足,东西没找回来,还浪费了一天的时间 ,所幸的是结识了盘古派出所和塔河刑警队的不少朋友,吃饭住宿给了诸多照顾。所以要记住,不论什么情况,不要让生人进驾驶室,即使是不好意思让人家在外面推车,也最好自己把握方向盘。

  这里10点才天全亮,下午3点多天就黑了。回程时对路况有些底了,车速放得比较快,从北极村到加格达奇是只用了一天不到,正想着“易将剩勇追穷寇”,再走它200公里,结果,出事了。

  加格达奇-大杨树

  从漠河回到加格达奇天才全黑,想着过了加格达奇路就好走了,再向南走个200公里吧,出加格达奇有20KM的路很好走,没有一点冰雪。没想从黑蒙交界就开始修路,这边是平整的柏油,那边是大坑和冰雪!因为没有看到任何警示标志,120KM/H速度的车子突然就飞了起来,四轮腾空,车子在半空中就熄火了,摔下来就开始侧滑,把住方向用力就纠正,让车子不要滑出道外,车子左右橫摆了4次、滑出100多米车子停住了,看看竟没事,高兴地开车继续走,没想到这里车胎已经严重受损了。

  又走了20多公里正在修路的冰雪道,极为难走--充满了大大小小的陡坡和冰钉子路,终于在一个长坡前怎么也上不去了,前后试了3次,都是只差几米到坡顶,不论用什么技术都不行了,下来一看,右侧的两条轮胎不知何时都瘪了,想必是受损的轮胎在过“冰钉子路”时扎破了。

  在-30℃的气温下折腾了3个多小时,换上一条备胎,加上防滑链……想冲过这个冰坡,终徒劳无功。其间还两次掉进大车修车时挖的雪坑,总算靠小技巧把车子自救出来了,拖着条破胎,车子倒着撤了1公里,终于手机上有一点点信号了,赶紧电话求助。 这时“爱卡汽车俱乐部黑龙江分部”的众多热心朋友纷纷援手,在“笑傲江湖”的组织下,“别克军长”找到了在加格达奇的铁哥们,竟然深夜12点多赶到救援,因为没有合适的胎,又把我的破胎卸下,跑了3个小时超烂路,补好胎再送回来,凌晨3点多终于车子又能走了。

  因为回齐齐哈尔必经此路,我不想再走一遍这条烂路,于是选择继续前行,他又陪着我跑完余下的40公里烂路,帮我指路,直到大杨树时,已是凌晨5点多了!!真的是超级感谢!!


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(责任编辑:迟雪松)

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