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冬季穿越小五台 团队合作是穿越保证

  ●团队合作是穿越保证 ●带足保暖御寒装备

  小五台山自然保护区位于张家口市东南部,跨蔚县、涿鹿两县。因有东、西、南、北、中五个突出的山峰,为区别于山西省的五台山,因此而得名小五台山,其最高峰东台海拔为2882米。

  由于小五台独特的地理位置和自然风光,尤其是小五台那条荒废多年的山沟里无车能行走的艰难之“路”,更吸引了开越野车朋友的观注,从刚开始只有几人前去探险,到现在的人人全想试试的趋势,让小五台这条在驾车越野坛里越来越著名的“下蛮子沟”成了越野者的天堂。那条著名的位于小五台东侧的深山沟在多年前被一场百年不遇的山洪冲垮,从山上滚落的无数大石头将通向山外惟一的一条土路摧毁,峡谷里布满了大到上百吨小到几十公斤的岩石。

  在这一年的冬天,我有幸随着十辆越野车来到冬末春初的小五台这荒凉的山沟。

  穿越路书

  第一天:

  北京市石景山—门头沟—109国道—妙峰山—斋堂—韦子梁溢口—桃花—西合营—夏源(在387公里处右转)—南阳庄—蔚县县城。

  行驶里程:230公里左右。

  路况:基本是柏油路,有部分盘山路,海拔有时高达1700米,山路地面上有积雪和冰壳。在河北109国道行驶时大车特多,路面结冰,行驶要特别注意。

  第二天:

  蔚县—东七里河—南杨庄—夏源—穿过铁路—松枝口—黑龙潭—下蛮子沟—岭南—张家窑—三里棚—下寺—大河南—下明峪—上108国道—小峰口—霞云岭—潭柘寺—石景山—北京市区。

  行驶里程:大约为160公里。

  路况说明:从夏源下路后基本上是沙石路和山路(海拔1740米左右),然后就完全没有了路,所谓的路是满地的大石块和冰雪,危险度为越野七级(冬季可能会更高些),基本极难通行。过了大河南村就上108国道,大部分是盘山公路,须小心驾驶。

  玩的就是心跳

  大石头块自然形成的路有近三公里,人走都很费劲,有的地方最窄的只有一米多宽!大家纷纷行动起来:凿冰、开路、撒土……在刺骨的寒风中,硬是从冰坡上开出一条能下到冰面的“路”;第一个冲的人是很有经验的中南海(网名),小杜(网名)同时把自己的车固定好,绞盘开启时刻准备着救援。首车冲了,老黑(网名)在后面指挥着,前面是老何(网名)嘶哑的声音,头车一点点向下滑动着。

  头车在冰石上突然失控,车一下就向岩石方向侧滑,车轮也悬空了,救援车上的绞盘开始把侧滑的车一点点拉上去并拽着车重新开始下行,经过严格的控制和指挥,第一辆车终于在半个多小时后顺利下到第二冰台上。准备着向第三冰台冲击。

  出行提示手部保护:普通的手套是不挡风的,在寒冷的风中基本上不顶用,所以一定要重视手套的保暖,应该在防风的厚手套里再套上柔软的绒手套,这样又能保护手也不影响活动。另外,冬天的小五台到处是冰雪,工作时往往会湿透,应该多准备几双备用。湿了后可再换备用的干手套,以免让手冻伤。

  脚部保护:鞋必须是绝对防水的登山鞋。高帮儿的鞋更佳,因为路上多是大石头,还可防扭伤。如可能车上尽可能多准备一双鞋,防止掉入冰水里后没有鞋换,本人就有掉入冰水里这方面的经历,当时没有鞋换真难受。

  同时应该穿上保暖的厚袜子,再多带上一两双。寒从脚上升,脚部暖和了全身也会很暖和的。

  脸部保护:脸部长时间暴露在如小刀割般的山风里,很容易吹伤皮肤,所以必须准备围巾、强盗帽,现在有一种很方便的多用巾效果也不错;还有一定要戴上墨镜,防止风沙吹进眼里,也能防雪的强光,这很有必要。

  服装:在小五台时会长时间站在车外,应该尽可能地穿上防水防风的厚衣服,里边也应该穿得舒适保暖,以风打不透为最好,腰部应该将衣服扎紧防风吹入。裤子应防水防风以宽松为好。

  其他:随车应该带上保温壶,在寒冷的峡谷里能喝一口热水是种相当美妙、幸福的享受;还应该带上巧克力和糖,在吃不上饭时,它会给我们增加热量和动力,并防止低血糖的发生。

  特别提示:冬季的小五台的路线是十分难走和极危险的,基本上是冰雪的天地,沟深路窄,如驾车前去一定要小心驾驶,一定要有经验丰富的人带队,通过时一定要听指挥小心通过。

  来源:网络

(责任编辑:张驰)

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