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翻越唐古拉山


  这是一次异常艰难的行程,从可可西里往西,经过的全都是高海拔地区:五道梁海拔4415米,风火山口海拔5010米,沱沱河沿海拔4533米,雁石坪海拔4750米,唐古拉山口海拔5231米。

  在世界屋脊青藏高原上穿行,海拔每上升1米,都是对我们身体巨大的考验。

  “到了昆仑山,两眼泪不干;到了五道梁,难见爹和娘;到了风火山,气息已奄奄;到了唐古拉,伸手把天抓。”这条高海拔的天路从古至今都被人们视为畏途,从五道梁开始,高原反应就让我们呼吸困难,到了长江源第一镇沱沱河沿,我们的摄影记者已经恶心难受头痛欲裂———而这里是青藏公路昆仑山口到唐古拉山口中间海拔最低的地方。

  真正最大的考验,是翻越海拔5231米的唐古拉山口。

  从唐古拉山脚一路往上,都是很陡的盘山公路,并且路面也从原来平坦的柏油路变成了高低起伏的泥石路。当越野车颠簸着开到山腰的时候,天突然下起了雨,不久又飘起了,乌云几乎垂到了车窗前,能见度极差。司机打开了大灯,汽车在风雨相交中摇摇晃晃地缓慢上行,全车人都保持着沉默,对大自然神秘莫测的“天威”充满了敬畏。

  当“唐古拉山口,海拔5231米”的石碑出现的时候,虽然天色依然阴暗,但雨却都不知为什么突然停了,让人领教了唐古拉山气候的复杂多变。我们强忍着身体因高山缺氧带来的头痛与恶心,冒着凛冽的寒风下车拍照时,惊奇地发现在这个被视为生命禁区的地方,居然有几顶白色的帐篷,一群群牛羊散落在周围的山坡上。我们钻进帐篷想采访牧民,却因为语言不通而无法交流,只能相互问候一句“扎西德勒”。

  在比青藏公路唐古拉山口海拔低159米的地方,是世界上海拔最高的火车站———唐古拉山车站,海拔5072米,比欧洲最高峰勃朗峰还高,比此前世界海拔最高的铁路———穿越秘鲁安第斯山脉的铁路高200多米。那是一座无人值守的车站,游客们站在观景台上,就可以拍摄和欣赏到各拉丹东峰美丽的容颜。

  到达唐古拉山口的时候,已经是晚上八点多了,由于时间和天气的原因,我们没有去唐古拉火车站。7月1日之后,大多数人都将选择乘坐充满氧气的列车进藏,像我们这样坐汽车冒着高山缺氧的危险,翻越海拔5231米的青藏线最高处,将成为一种难得的人生经历。

  唐古拉山口是青海和西藏的交界处,翻过唐古拉山口,就真正进入西藏了。下山之后,我们驱车将近4个小时,经过海拔4880米的申格里贡山,海拔4700米的藏北第一县安多,在深夜12点的时候,抵达了海拔4500米的藏北重镇那曲。

  来源:网络

  

(责任编辑:张驰)
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