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新疆部分省道具体情况
时间:2006年09月04日11:48 我来说两句  

 
来源:搜狐户外频道


  (一)省道101线:

  西山农牧场--硫磺沟--石梯子--150团(紫泥泉)--巴音沟(311公里)

   这条线也叫国防公路,是上个世纪60年代为备战备荒防止苏修袭击而修建的天山公路。风景好,路况差,却是一条摄影、探险、徒步、绘画的较好线路。

   起点在乌鲁木齐市南20余公里的216国道西山农牧场岔口,坐标43.40,87.26。

   从西山农牧场西去不远,是亚洲大陆地理位置中心,进入头屯河河谷后,南去可达昌吉市庙儿沟牧场、阿什里哈萨克乡,北去可达乌鲁木齐市头屯河区。

   从硫磺沟镇西去,就进入了七彩山峡谷,这里的地貌为地震断裂和风蚀地带,各色岩石、黄土构成了壮美的峡谷风光,山体造型优美,有骆驼、狮、虎、将军士兵、猴子、岩洞等造型,谷底偶有山洪后流淌的河水。

   从三屯河煤矿岔口进入草原地带,这里的草原几乎是用绿毡子铺垫的,光滑的山脊,弯腰低头的牛羊和骏马,还有不时出现的哈萨克牧民和他们的毡房、废弃的石屋、羊圈,

   在呼图壁雀儿沟的康家石门子村,有一处壮观的生殖崇拜岩画,大约刻就于2000多年前的乌孙时代,为哈萨克先民刻就,栩栩如生,昭示着这个草原民族历史以来对男根的崇拜和景仰。

   草原上是五色花海,夏季各色鲜花争相怒放,姹紫嫣红,围栏草场绿草齐腰深。

   在天山里行驶,一直就是美丽的哈萨克牧场,石梯子、雀儿沟、雀东、鹿角湾、巴音沟等。

   终点是乌苏县的巴音沟牧场,由此向南接国道217线到乔尔玛、0公里,去伊宁、库尔勒、库车,向北到独山子、克拉玛依、阿勒泰。

   山间泥石流很多,岔路也很多,掌握一个要领,一直沿着S101线的提示行驶。

   部分里程碑为:K5:西山农牧场场部;K8.5:亚洲地理位置中心入口;K21.8:头屯河大桥、硫磺沟坐标43.44,86.58;K43.4:三屯河水库;K49.0:哈萨克族牧民家;K51:三屯河煤矿岔口;K74.8:呼图壁林场石屋山;K88:呼河大桥、石门水库;K99:三岔口、北去雀儿沟镇;K104.7:雀儿沟林场;K111:三岔口、南去甘沟煤矿、北去哈萨坟;K119:深沟,路断;K126:康家石门子生殖崇拜岩画。

  (二)省道110线:乌鲁木齐县永丰乡--甘沟乡(22公里)

   为216国道在乌鲁木齐县永丰乡的岔口。一路景色优美,草长莺飞,路上有很多哈萨克族牧民点。

   到甘沟乡后,有路前往小渠子牧场和昌吉市的庙儿沟牧场。

   柏油路面,路况很好,弯道多,人少,车少,上下坡时注意减速鸣号。

  (三)省道111线:乌鲁木齐市--米泉市--阜康市--天山天池(101公里)

   此路现在已被吐乌大高速公路部分替代。

   由乌鲁木齐到天池岔口是高速公路,下高速公路后即进入天山浅坡地带,有清澈的河水,有哈萨克毡房,在白杨沟口有门票收费站,每人60元(夏季),行车不久,车要停留在停车场,人坐缆车(15元,上下山)。

   收费站:卡子湾(5元),甘泉堡(10元)。

  (四)省道201线:昌吉榆树沟--呼图壁县--克拉玛依市(260公里)

   此路实际为呼(图壁)克(拉玛依)公路,是克拉玛依市修建,目前正在重新修建为一级公路,预计2003年十一通车。目前路况不好。

   此路段,只经过呼图壁县,在五工台镇接312国道和乌奎高速公路。

   路途为县市乡村和兵团农六师的芳草湖、新湖垦区、石河子莫索湾、下野地、克拉玛依小拐垦区,有部分沙漠路段,有生长在北疆的胡杨林(北疆叫梧桐树),景色优美。

  (五)省道203线:哈密市--哈密门子--巴里坤县(133公里)

   这一线路是进入东疆巴里坤县的惟一道路。

   大约行驶60公里后,就进入了东天山,山势不高,山顶有天山庙。在进山时路况不好,石子路面,水毁路面。

   巴里坤草原的风景十分优美,可以到白石头、松树塘、巴里坤湖等景点游玩。

   从巴里坤湖,走省道303线可到达木垒哈萨克自治县、奇台县,再到乌鲁木齐;从红山乡,可走97公里的302线到伊吾县,再去老爷庙口岸。

  (六)省道205线:博乐市五台(道班)--博乐市--阿拉山口(109公里)

   五台是312国道上的一个重要交通要道,由此西去上赛里木湖到伊宁市,北上就到了博尔塔拉蒙古自治州的首府博乐市,从博乐市可走87公里的304线到边境小城温泉县。

   从博乐市经乌图布拉格乡,沿艾比湖边缘到达本线的终点阿拉山口。

   路况较好,车辆很少,注意弯道。

   阿拉山口是第二条欧亚大陆桥的终点。对面就是哈萨克斯坦共和国。但这里常年刮7、8级的大风,草少,石多。

  (七)省道210线:库车县--齐满乡--沙雅县(60公里)

   此线路为村镇较多的路段,这是南疆典型的道路特色:路窄、路况差,人多,驴车马车摩托车自行车多,巴扎多,注意行人和非机动车。在南疆行车,最好时常鸣笛,避让行人。

   路况一般,车速80KM。

  (八)省道212线:阿图什市--吐尔尕特口岸--托云--吐尔尕特山口(149公里)

   是帕米尔高原西部的路线,荒凉,寂寞,无人烟。托云是个小乡,以柯尔克孜族为主,从此路以后就行进在帕米尔高原上,景色逐渐壮美起来,过往的车辆也稍有,但大多是货车。

   吐尔尕特山口的对面是吉尔吉斯共和国。

   路况差。车速不宜过快,虽然人少车少。不建议行进。

  (九)省道215线:巴楚三岔口镇--巴楚县--阿瓦提镇--荒地镇--莎车县(228公里)

   实际上,这条路叫巴莎公路,一般由此进入西藏阿里地区、新疆叶城、和田地区的车辆较多。

   村镇道路,乡村、巴扎、人、驴特多,路况较好,在乡村路段,车速控制在80KM以内。

  (十)省道220线;伊宁市--特克斯县--昭苏县(180公里)

   出伊宁市经伊宁县的托格拉克、阿热吾斯塘镇,一直沿着伊犁河行驶,路上村庄多,道路狭窄,常有晒场的农民。

   过阿热吾斯塘镇后到巴依托海乡,然后经过一个叫雅马渡的地方。这里是喀什河、巩乃斯河与伊犁河的交汇渡口,景色优美,牧草、林木葱茏。在过雅马渡大桥时,车速不能过快,来往的车辆也很多,尤其要注意拖拉机和牧民的羊群。

   过雅马渡大桥后,路中央有棵巨大的榆树,传说中是哈萨克人的救命树,因此,在修路时没有砍去它,而将它修在了路中央。树上有哈萨克族甚至蒙古族在上面绑了很多寄托的五色布条。

   在阿克吐别克乡,有条路东去了巩留和新源县,向南去特克斯县。这一路是草原平缓的地带,路面平坦。但在经过特克斯达坂时,路面变窄,石子路面,常有洪水、泥石流冲毁路段。车速控制在40--60KM以内。

   特克斯是中国惟一的八卦城,全城以八卦形状建筑,可在县城登上八卦中心眺望全县,八卦城尽收眼底。

   由特克斯县到昭苏县,一路草原风光,路途上会经过昭苏军马场、突厥石人等。但路面不好,窄、粗糙、石子铺地,草原上常有转场的牧民,注意避让羊群。

   昭苏是个草原小城,人少,草原特色浓郁,气温较低,即使在夏季也不过在18、9度。在昭苏可以去县城边5公里的圣佑庙参观,这个庙是蒙古族喇嘛庙,已有近200年历史。

   由昭苏,可以经兵团77、76团到特克斯河边的76团6连附近的格登山,参观乾隆皇帝御笔的《格登山记功碑》以及波马古城,如你的车允许,还可以去以苏木拜河为界限的中国和哈萨克斯坦中国一侧的7号界碑。

   还可以从县城经77团、察汗乌苏蒙古乡、75团场到风景极其优美、尚未被开发的夏特柯尔克孜乡。这里是最原始的草原风光,由夏特乡,可以远眺白雪皑皑的木扎尔特达坂。但这个达坂无法穿越,只是上个世纪60年代有人穿越达坂到达南疆的温宿县,至今50年间再无人穿越。

   从夏特乡可以去兵团74团附近的木扎尔特口岸和蒙古城,但这里是边境区域,要有边防通行证。

   上述道路路况不佳,行驶困难。

  (十一)省道221线:塔岔口(国道217线)--托里县--额敏县--塔城市--巴克图口岸(296公里)

   这条线是进入塔城地区的唯一道路。起点在217国道克拉玛依南的塔岔口(即十八公里道班)。

   路上经过的庙儿沟镇前后是山势不高的峡谷地带,路况不好,常有泥石流冲毁路段;路面窄,弯道多,牧民转场多,注意减速,车速控制在80公里以内。

   这里又叫老风口,常年刮西北风,风势很凌厉,遇风最好停驶。

   托里县城很小,没什么特色。到额敏、塔城市的路属二级公路,路况尚佳。车速一般在100公里以内。

   塔城市是新疆西北部的一座老城,沙俄和苏联时期这里曾经繁华过,现在只有一个巴克图口岸,对哈萨克斯坦国开放。

   塔城市最有特色的是阿西尔达斡尔族乡。


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(责任编辑:张驰)

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