为了让爱车从“千篇一律”的面孔中脱颖而出，改装就成为众多车迷最热衷的方式。无论是过多地追求个性的外观，还是不惜花大把的银子提升车辆性能，其实都是车主个性的外露表现。

　　“一点技术含量都没有”

　　照样酷到家

　　无需“伤筋动骨”，也不必太多专业技术，照样令爱车在街头引来一片赞叹声，这就是一些专业车迷所说的“一点技术含量都没有”的初级改装，既让爱车有酷酷的外形，又让车主倍儿有面子。

　　大包围加装大包围堪称最“拉风”的改装方式，一个重要原因，就是安装简单，一般大包围是用螺丝或者铆钉固定上的，对车身几乎没有任何损坏，而且可随时拆卸。

　　尾翼加装尾翼花钱不多，却达到了既有“卖相”又实用的双重目的，许多车迷也将其列入改装必动的“手术”之一。

　　氙气灯虽然氙气灯已经是许多新车型的标配，但许多老车型或者经济车型上用的仍是卤素灯。所以想体验车灯超亮超酷的感觉，只需装一套氙气灯，将你的大灯系统升级就可以。

　　轮毂在追求速度极限的赛车世界里，需要依靠轮胎特有的花纹来提速，也需要在高速下立刻制动。对于车迷而言，给爱车换上造型充满力量感和运动气息的轮毂，也是让爱车外观增色的不二选择。

　　“武装到了牙齿”金钱打造的产物

　　对于真正的汽车改装发烧友，改装的真正目的是澎湃动力、极限操控性，以点燃驾车的极限快感。要达到这样的目的，就得对爱车动些“大手术”，当然做这些改装项目需要有足够多的“米”，因为这实在是个“烧钱”游戏。

　　改行车电脑因为现行的车辆愈来愈精密，诸如转速限制、时速限制、点火正时、空燃比调整等都由行车电脑去执行，通常所说的改装电脑只是将控制芯片加以更换，通过不同的设定使车辆的性能有所提升。

　　改排气系统在很多玩车的年轻人看来，高昂的排气声浪也成为改装车的标志之一，他们喜欢将原来的排气管改装成直通型排气管，并减去消音器，用“轰轰”的声浪来寻找赛车的感觉。

　　底盘加固给底盘装上防倾杆、拉杆等装备，以提高车辆的极限操控性能。一些稍稍专业的改装车迷，都会在底盘下装上拉杆，强化车体结构，增加车身刚性。同时，用防倾杆降低车辆转弯时的侧倾性。

　　延时熄火装置对于驾驶涡轮增压车辆的车主，由于涡轮增压系统工作时，本身会产生极高的温度，当车辆行驶后若是立即熄火，急速冷却对于涡轮有一定程度的损伤，加装延时熄火装置可避免急速冷却。

　　此外，还有改装避震器、点火系统，增大进气量等项目，这些专业的改装项目可以让仅几万元的车，花上十几万元的改装费用。记者解元利

(责任编辑：迟雪松)