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抢在青藏铁路通车前游“世界屋脊”
时间:2006年06月21日11:29 我来说两句  

 
来源:《新民晚报》

青藏铁路伸向天边

山上终年积雪

西行路上

高山湖泊边的藏民

  青藏铁路通车在即,我抢在旅行社的大队人马到达之前,去体验一番乘车游青藏的艰险与乐趣。

  由西宁入藏,大多是乘火车到格尔木后,再就地换乘汽车。虽然从地图上看,从西宁游完塔尔寺、日月山、青海湖后可顺路到格尔木;但是,那里是戈壁滩,荒无人烟,搭车、住宿都不易。西宁至格尔木火车历时15小时,半夜里会因为缺氧而惊醒。格尔木海拔3000米,是青海省的第二大城市。进藏旅行者大多在此休整,适应高原反应,并准备水果、饮水、药物等。

  乘车踏上进藏之路,109国道在轮下延伸,昆仑山脉、五道梁、唐古拉山脉……一路要翻越好几处山口,海拔都在5000米左右。在青藏线上行走,对人的意志是个考验。卧铺车上备有被子,尽管脏,但是半夜过昆仑山口后,不由你不用;而缺氧更是一种折磨,通常表现为头痛、胸闷、呼吸困难,像是重感冒,需多喝水,少饮食。经过海拔4676米的昆仑山口时,我开始头痛,当时的感觉是,两眼一抹黑,心跳得像打鼓一样,深呼吸一次要喘息好久,人软绵绵地半点也不想动弹。夜里11点,最后一抹余晖在天尽头消失时,气候顿时寒气逼人。深夜的青藏高原,一会儿下暴雨,一会儿打冰雹,一会儿雪花飘飘,再一会儿天晴了,月光如水。车外没有半点人影,在车灯照射下,偶尔有野兽慌张地横过空荡荡的公路。

  乘车在青藏高原旅行,日常旅行的经验几乎无用,一路堵车、让路、抛锚是常有的事。遇到路断时,汽车就改道从河中淌过去,陷在泥道里又需全车人下车推车。尽管气喘如牛,但你是车上的一员,就要融入集体中去,分享艰苦。

  话说回来,与铁路的动辄钻山洞不同,汽车出格尔木,一路高原风景美不胜收:昆仑山口、陀陀河、五道梁,横空出世莽昆仑。西部夏天晚上10点还有阳光。下午出发的话,清晨翻越唐古拉山口(5231米),周遭是长江源头第一高峰--格拉丹东雪峰,可以感受世界屋脊、地球第三极江河源头的雄伟气势。过安多草原、那曲草原、当雄草原、念青唐古拉山后,拉萨在望了。此时,太阳下的草原、雪山、湖泊、牛羊,蓝天白云,充满生气。

  从藏北高原下来,人也感觉适应得多了。其后,尽管山路依然,毕竟最艰难的一段过去了,更好的景色还在后头。

  提示

  路线选择:常规乘车进藏路线中,滇藏线、川藏线俊美,但充满险阻,塌方、泥石流是常事。如果不是探险家或者极限运动爱好者,最实用的进藏路线是走青藏线。

  交通选择:有国有的和个体的卧铺车,从安全和效率看,还是国有的可靠。最佳方法是在当地联络同好,合租一辆进口吉普车,一是快,二是不颠。内地人的精明和防范心态,在西藏大可不必。租车还可以沿途停车看景,或者绕道去“圣湖”纳木错。

  物质装备:氧气枕头或氧罐,在格尔木可以买到;感冒药、止泻药、消炎药一定要带足。

(责任编辑:迟雪松)



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