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穿越罗布泊实现最后一个理想目标
  时间:2005年10月25日15:45      我来说两句我来说两句(0)
 

 

  出发

  罗布泊是一个让无数探险者魂牵梦绕却又望而却步的地方。 
穿越罗布泊实现最后一个理想目标 


  作为一个狂热的户外运动及探险爱好者,早就为自己拟定了此生的3个目标:到达珠峰、跨越阿里高原、穿越罗布泊。去年,我自驾车到达珠峰登山大本营及长江、黄河源头,从南北两线双向穿越平均海拔5000米的阿里高原后,就只剩穿越罗布泊这最后一个目标了。今年国庆节前,我又动了去罗布泊的念头,但我对自己并没有信心,所以出发时对朋友们说只是去罗布泊地区看看,并未打算穿越。

  9月24日早晨7时,我与我的老搭档老赖各自开着国产越野车,从太原出发,踏上了探险罗布泊的征程。

  9月28日早上,我们离开敦煌,沿着215线南下经过哈萨克自治县阿克塞,过当金山口,进入青海。再沿青海油田管理局自建的专用公路进到花吐沟石油基地,由此上315国道,从茫崖镇向西翻越阿尔金山,进入新疆的若羌地区。

  启程

  我原本以为米兰只是一处古国遗址,没想到现在已经发展成为一个以新疆建设兵团36团团部为中心的小镇。更没想到的是中央电视台六个频道联合拍摄玄奘之路的摄制组正好这天晚上也在此住宿,使这个小镇上仅有的四五家旅馆全部满员。

  这时我的脑海里突然冒出了一个念头,是否可以跟着中央电视台的车一起穿越罗布泊,以实现我多年的梦想。我们同电视台的几个记者商量了一下,他们答应得也很痛快。

  晚上,我们好不容易找了一家用木板隔开的小店,条件很差,再加上心情激动,几乎一晚上没合眼。9月29日早上7时,天还没亮,我们就起床做好了出发准备。

  我们跟在车队的最后,缓缓向前走着,刚到收费卡,电视台的14辆车过去后,把我们拦在了外面。原来随行的罗布泊自然保护区管理局的人员已经告诉了守卡的人,我们不是电视台的,不让进。于是,每人交纳了300元的文物保护费和环保费后,才被允许进入罗布泊。这时前面的车队早已跑得无影无踪了,我们只好沿着前面车走过的轮胎印往前行进着。

  刚走了没有5分钟,前面老赖的车就陷到沙漠里不能动了,我费了好大劲,好不容易才把车拖了出来。由于我是四驱车,我便叮嘱老赖跟在我车后走,如果我陷了车,他可以绕着走。这样又走了有半个小时,他的车一不小心又陷了进去。

  对罗布泊的恐惧感笼罩着老赖,他不愿意再往前走了。但在我的坚持下,他也只有无奈地跟着我走了。

  夜宿

  这时已走到了湖内,四面更加荒凉了,刚才在戈壁滩上偶尔还能见到一些绿色,走近某些沙土混合的堆前还能看到一些胡杨和红柳干枯的根和枝干。可现在,除了头顶的蓝天、白云,就是脚下四面八方干涸的湖泥,再就是两条车轮压出的车辙,孤独地伸向那遥远的天边。地下没有一棵枯草,天上见不到一只昆虫,站在湖中往四面看,清一色翻卷起来的干枯的湖泥一直延伸到天边的地平线上。

  这时我从后视镜往后一看,老赖的车也不见了,我急忙把车停下,等了一会儿,还是不见他的踪影。我突然醒悟到,这一截并没有难走的陷车点,老赖一定是退回去到湖边中央电视台的营地了,我考虑了一会,毅然决定继续往前穿越罗布泊,明天穿越成功后再返回湖的南岸找老赖,跟他一起出去。就这样,又走了约40公里,晚上9时,天全黑了,我把车停下,在车内吃了些自带的食品。

  躺在车上从车窗玻璃往外看着天上闪烁着的满天繁星,心里油然而生了一种童趣,想起了小时候数星星的情景。可过了不多一会儿,随着荒野地风声的逐渐加大,呼呼的风把车都吹得有些动了,恐惧也慢慢爬上我的心头,就这样迷迷糊糊地睡着了。突然我被一阵敲车窗的声音惊醒了,被吓得毛骨悚然的我不知道在这寸草不生的荒原上会有什么怪物出现。我心惊肉跳地躺着,一声不敢吭,一动不敢动。当敲击声再次响起时,我壮着胆用颤抖的声音喊了一声:“谁?”这时突然听到老赖的声音在窗外响起,我悬着的一颗心才放了下来。原来,老赖返回湖边后,问了带领电视台车队的向导,说前面的路很好走,于是又返回追了上来。成功

  第二天早上起来,我顾不上洗脸、刷牙,发动着车就往前跑。又走了约40多公里,这时出现了一个十字路口。昨晚老赖已经打探清楚了,往前直行是到罗布泊北岸的路。老赖到此没有停留,直接就向前走了,我犹豫了一下,没办法,也只有跟着他前行了。

  由于还在罗布泊内,湖中小岛形成的雅丹地貌不时出现在视线里,非常好看。我不时停下来照几张相,这样走了大约70公里才到了罗布泊的北岸,接着进入了戈壁沙漠地域。再前行了大约50公里,前方出现了一个叉路口,前行是到哈密的路,左转是到善鄯的路,路程都是200多公里。我察看了一下地图,善鄯比哈密靠近乌鲁木齐300多公里,于是决定左转到善鄯,可这时却不见了老赖,也不知他走了哪条路,只好给他发了个短信,就左转了。

  然后又是100多公里的艰苦奔波,晚上11时,我终于走出了戈壁滩,到了一个叫底坝的小镇。接着,我又一路问寻着到了312国道上,向西拐到了吐鲁番市,此时已是凌晨1时多了。到此,我总算是圆满地完成了穿越罗布泊之旅。此时手机信号显示老赖已于晚上8时到了哈密市,我们相差了400公里。

  这一次,我们创造了一个奇迹:在没有向导、没有卫星电话、没有卫星定位仪、没有指南针的情况下,我们驾驶着两辆国产越野车,用了32个小时成功地由南向北行驶了540公里,穿越了世界上著名的死亡之海——罗布泊。这不能不说是一个奇迹。

  背景

  西汉时期是罗布泊地区最兴旺发达的时代,罗布泊周围的楼兰国、米兰国都是中国西部丝绸之路的重要的中转地。西汉之后,不知何故却消失了。1900年,瑞典探险家斯文赫定偶然发现了这个神秘消失了1000多年的楼兰古国,在当时曾经轰动了世界。此后,欧洲各国的探险家纷至沓来,由于当时政府的腐败,使得大量的珍贵文物流失海外。到了20世纪七十年代,由于中国最大的内陆河塔里木河的支流孔雀河改道,使得罗布泊逐渐干涸。1980年,中国科学院著名的科学家彭家木在罗布泊科学考察时神秘失踪,当地军民万余人从敦煌、米兰、库尔勒三个方向搜寻,结果均无功而返,在他的失踪处立了一块碑。1996年,著名探险家余纯顺在徒步穿越罗布泊时,在楼兰附近由于迷失了方向,渴死在自己的睡袋中。这些也给现代的罗布泊罩上了一层更加神秘的光环。

  来源:太原新闻网

(责任编辑:张驰)



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