新华网拉萨9月23日电（记者杨维汉）正如可可西里科考队队长丁林在出发前预测的那样，行路难是首要问题。科考队离开纳木错宿营地后向北进发，23日中午在班戈县城以北20公里的沼泽地遭遇陷车困境，全体队员经过3个多小时的奋力营救，终于脱困。

　　由11辆越野车、2辆联通通讯保障车、3辆中石化油料补给车、4辆6轮驱动卡车组成的科考队在22日晚进入班戈县城休整。23日一早出发赶赴100多公里以外的382公路道班。

　　11点左右，车队进入黑河——阿里公路上最危险地段即城北20公里左右的沼泽地带。由于前两天下雨，道路显得更加泥泞。最先出问题的是联通通讯保障车，由于车的底盘低，车轮打滑，无法行驶。这时托运行装的6轮驱动卡车前来营救，成功将通讯保障车拖出。

　　但是更大的麻烦又出现了。车队行驶了10多公里，进入一片低洼的草甸子。这是沼泽中最危险的地方。据车队司机介绍，草甸子里表面看没有水，但是水都被吸收在草根下的泥土里，车一进去就打滑，陷车的情况经常发生。

　　12点45分许，联通的通讯保障车和15号6轮驱动卡车相继陷入泥泞。16号卡车去救援15号车，也“无法自拔”。11号卡车又前往救援，16号卡车被顺利拖出。由于通讯保障车和15号卡车自身载重大，又深陷泥潭，开车的司机师傅、科考队员们在队长丁林、副队长陈俊池、车队队长孙鹏的指挥下，齐心协力，铲的铲、推的推，最终经过3个多小时的努力，把车辆营救出沼泽地。

　　车辆全部到达安全地带后，队长丁林感慨颇多：“带一支50多人的大队伍不容易呀！这个时期在藏北陷车也是经常的事。在没有进入可可西里之前，让大家遇到一点艰难险阻也不是坏事，可以使大家在遇到困难时齐心协力，共闯难关。在这里发生陷车问题，虽然耽误了队伍的行程，也不是一件坏事。以后如果再有陷车的事情发生，我们自然会应对自如。”（完）

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